Menavigasi dengan elektron

Mampu menjelajah pesawat memerlukan keyakinan terhadap teknologi onboard.Satu jenis teknologi yang sering digunakan untuk tujuan ini, dan telah bertahun -tahun, adalah paparan tiub sinar katod (CRT).Juruterbang telah bergantung pada paparan ini selama beberapa dekad untuk membimbing mereka di langit.

Di dalam paparan

Paparan CRT pada dasarnya menggunakan tiub vakum untuk menghasilkan rasuk elektron pekat.Skrin fosforus dipukul oleh elektron, menyebabkan ia menyala dan menghasilkan imej yang dilihat pengguna.Memaparkan dengan teliti menyesuaikan kekuatan dan kedudukan rasuk elektron ketika ia mengimbas di skrin, memaparkan data visual yang kompleks seperti imej radar cuaca dan carta navigasi dengan ketepatan.

Terdapat beberapa faedah yang disediakan oleh CRT dan yang penting untuk juruterbang yang menavigasi ruang udara.Pertama dan terpenting, mereka sangat boleh dipercayai, terus memberikan prestasi yang optimum walaupun dalam persekitaran kokpit yang menuntut, memastikan pengalaman terbang yang selamat.Di samping itu, daya tahan mereka terhadap kemerosotan dari masa ke masa dan kecekapan operasi jangka panjang dipastikan oleh reka bentuk yang kukuh, terutamanya apabila diselenggarakan dan dinaik taraf dengan betul.

Akhir sekali, tetapi tidak kurang, mereka menawarkan kejelasan dan kontras yang mungkin tidak dapat ditemui dengan pilihan paparan lain.Ini memberikan juruterbang yang tajam, visual kontras tinggi walaupun dalam keadaan pencahayaan yang mencabar, meningkatkan kesedaran keadaan dan sangat memudahkan navigasi.Semua ciri -ciri ini bergabung untuk menjadikan teknologi paparan CRT sebagai alat penting untuk juruterbang, membolehkan ketepatan semasa operasi penerbangan.

Merancang laluan CRT

Pesawat lama menggunakan skrin CRT untuk metrik penerbangan asas, terutamanya untuk menyediakan data kelajuan udara dan ketinggian.Sehingga awal 1970 -an individu bergantung semata -mata kepada CRT untuk maklumat asas.Sejak itu, kemajuan dalam pengurangan dan IC telah memungkinkan untuk mewujudkan paparan yang semakin kompleks.Pada masa kini, paparan pelbagai fungsi (MFD), yang juga dikuasakan oleh teknologi CRT, adalah hasil daripada kemajuan teknologi yang berterusan ini.MFD hari ini memberikan pelbagai data penting yang lebih besar terima kasih kepada dekad teknologi CRT di belakangnya

CRT membolehkan juruterbang melihat panel instrumen dalam keadaan cahaya yang berbeza

Dengan memberi juruterbang gambaran visual laluan penerbangan mereka dan persekitaran sekitar, carta navigasi sangat meningkatkan ketepatan navigasi.Untuk membuat keputusan yang tepat dan mengekalkan keselamatan penerbangan, juruterbang mesti dapat mengenali dan mengelakkan bahaya yang berpotensi apabila berhadapan dengan keadaan cuaca yang tidak stabil yang dimungkinkan oleh imej radar cuaca yang dipaparkan pada skrin ini.

Juruterbang juga boleh memantau dan menyesuaikan prestasi enjin semasa penerbangan untuk memaksimumkan kecekapan dan kebolehpercayaan terima kasih kepada data prestasi enjin masa nyata yang boleh ditunjukkan pada panel CRT.Apabila digabungkan, ciri -ciri ini memberi juruterbang pengetahuan yang mereka perlukan untuk terbang dengan selamat dan yakin, walaupun dalam keadaan yang sukar.

Batasan teknologi

Walaupun teknologi paparan CRT telah lama menjadi komponen penting penerbangan, ia bukan tanpa kelemahannya.Sifat yang agak besar dan berat dari skrin CRT berbanding dengan teknologi paparan yang lebih moden seperti paparan kristal LED dan cecair (LCD) adalah kelemahan utama.Memandangkan berat badan dan ruang terhad dalam reka bentuk pesawat semasa, ini dapat menimbulkan kesukaran.Paparan CRT juga menggunakan lebih banyak kuasa daripada pesaingnya, mempunyai kesan ke atas kecekapan tenaga keseluruhan.

Panel kawalan kokpit perlu memaparkan data yang boleh dibaca dalam keadaan waktu malam

Kepekaan paparan CRT boleh menyebabkan masalah seperti imej terbakar dan kelipan skrin apabila tidak diselenggarakan atau diganti dengan betul.Kejadian -kejadian ini dapat merosot kualiti imej dan, akhirnya, keterbacaan maklumat penerbangan penting.Di samping itu, pembuatan paparan CRT telah menurun secara dramatik dalam beberapa tahun kebelakangan ini, menjadikannya semakin sukar untuk mendapatkan bahagian pengganti dan memastikan sistem beroperasi di pesawat yang lebih lama.

Walaupun dengan batasan -batasan ini, teknologi paparan CRT masih digunakan dalam aplikasi pesawat kerana manfaat khasnya, yang melebihi kelemahan.Walau bagaimanapun, industri penerbangan semakin bergantung pada teknologi paparan yang lebih canggih yang memberikan prestasi, kecekapan dan kebolehpercayaan yang lebih baik kerana teknologi terus maju.

Warisan lama

Walaupun teknologi paparan yang lebih moden dan maju seperti LCD dan LED, CRT tetap penting.Kebolehbacaan yang luar biasa mereka menjamin bahawa juruterbang sentiasa mempunyai pandangan yang jelas tentang maklumat penting, terutamanya dalam situasi di mana silau dan kecerahan menghadapi kesukaran.CRT memaparkan secara berterusan memberikan penglihatan yang sangat baik, memudahkan pengambilan keputusan semasa penerbangan, berbeza dengan LCD, yang mungkin menghadapi masalah dalam cahaya matahari yang kuat.

Keberkesanan kos mengekalkan sistem CRT tidak dapat dikurangkan, terutama untuk pesawat yang lebih tua.Dalam sesetengah kes, perbelanjaan menggantikan CRT memaparkan dengan model yang lebih baru mungkin melebihi manfaat dalam beberapa aplikasi dari memaparkan instrumen mudah ke MFD kompleks.

Mengenai Pengarang

Dave Ketchum adalah Presiden Thomas Electronics